A PSA Csoport Turbo PureTech benzinmotorja zsinórban negyedszer nyerte el a Nemzetközi Év Motorja díjat

download-pdf
download-image
download-all
Wed, 06/06/2018 - 11:45


A 20. Nemzetközi Év Motorja zsűritől a mai napon a Turbo PureTech háromhengeres benzinmotor (110 LE és 130 LE) kapta meg a Nemzetközi Év Motorja címet, az 1-1.4 literes kategóriában – méghozzá zsinórban negyedszer!

A PSA csoport 210 szabadalmat jelentett be háromhengeres benzinmotor-családjára. Az új generációs PureTech motorra, a nagyobb teljesítmény, a kisebb fogyasztás és a hatékonyabb működés mellett, a következő előnyök jellemzők:

 

  • Átlagosan 4 százalékos fogyasztáscsökkenés az előző generációhoz képest;
  • gyorsabb motorreakciók az optimalizált turbófeltöltőnek köszönhetően (20 százalékkal gyorsabban felépülő nyomaték 1500/percről);
  • 75 százalékkal kisebb részecske-kibocsátás, benzines részecskeszűrő (GPF); három évvel az EU-szabályozás 2020-as életbe lépése előtt teljesíti a Valós Közlekedési Emisszió (RDE) követelményeit;
  • kompaktabb felépítés, ezáltal beépíthető a városi kisautókhoz, kompakt személyautókhoz és SUV-modellekhez tervezett új Közös Modul Padlóvázba (Common Modular Platform – CMP).

 

A 2017-ben az új Peugeot 308-cal bevezetett új motornemzedéket mostantól körülbelül százféleképpen használják fel a PSA Csoport járműveiben, több mint hetven országban. A motorok megfelelnek az Euro 6d-TEMP és a China 6b szabványnak.

A PureTech háromhengeres motort jelenleg Franciaországban (Française de Mécanique üzemek: Douvrin, Pas-de-Calais és Trémery, Moselle) és Kínában (Xiang Yang üzem) gyártják. A termelés fokozására 2018-ban bővítik a franciaországi üzemek kapacitását, majd 2019-ban és 2020-ban a lengyelországi Tychy és Szentgotthárd is megkezdi a PureTech motorok előállítását.

A mostani alkalommal a következőket mondta Alain Raposo, a PSA Csoport hajtómű- és alvázfejlesztési alelnöke: “Büszkén vesszük át egymás után negyedszer ezt a komoly presztízsű díjat, mint fejlesztőink hozzáértésének bizonyítékát. Járműveink többségében már elérhető ez a motor, és a vevőink is nagyon kedvelik. A díj globálisan ismeri el benzinmotorjaink versenyképességét és hatékonyságát, különösképp a háromhengeres PureTech motorét.”

 

Turbo PureTech háromhengeres benzinmotor (110 LE és 130 LE)

Típus

 

Háromhengeres, soros

Emissziós szint

 

Euro 6d-TEMP 1.5-ös RDE CF-fel

2018 novemberétől teljesíti az Euro 6d-t (három évvel életbe lépése előtt)

Maximális teljesítmény

kW/LE

96/130 5500/percnél

81/110 5500/percnél

Maximális nyomaték

Nm

230 1750/percnél

210 1500/percnél

Felépítés

 

Turbómotor, centrális közvetlen befecskendezéssel, változó szívó- és kipufogó-oldali vezérlés

Motorvezérlés

 

PSA SSTG motorelektronika, közvetlen befecskendezés nyomása

250 bar

Elektromos berendezés

 

Intelligens akkumulátortöltés, Stop & Start

Lökettérfogat

cm3

1199

Sűrítési arány

 

10.5:01

Furat/löket

mm x mm

75 x 90.5

Hajtórúd

 

Modul kisfej, fix dugattyúcsapszeg, nagyszilárdságú acél

Olajszivattyú

 

Változó szállítású, automatikus vezérléssel

Hengerfej

 

Alumínium A57 rézötvözet, hőkezelt. Gravitációs öntés, a hengerfejbe integrált kipufogó-leömlő

Turbófeltöltő

 

Új generációs turbófeltöltő, optimalizált szállítás, beépített, elektromos lefúvószelep

Forgattyúsház

 

Alumínium vákuum-öntvény, öntéskor beágyazott hibrid hengerperselyek

Benzinellátás

 

Közös nyomócsöves, lézerrel fúrt ötfuratos porlasztók, nagy nyomású (250 bar) tápszivattyú

Vezérlés

 

Két darab, kompozit anyagú, csöves vezértengely, nedves vezérműszíj, DLC-bevonatú (Diamont Like Carbon) bütykök

Szelepműködtetés

 

Direkt, mechanikus emelőtőkék

Szelepszám hengerenként

 

4

Motor hosszúsága

mm

604.5

Motor magassága

mm

683.5

Motor szélessége

mm

586

Súly (a PSA standardja szerint)

kg

84 kg

Oktánszám-igény

RON

91-98

Hűtés

 

Vezérelt termosztát

Kipufogó

 

Integrált emisszió-szabályozó rendszer a turbófeltöltő alatt: katalizátor és  GPF

 

 

 

Kapcsolat

Dános András
Kommunikációs igazgató
Tel.: +36 23 446271
andras.danos@opel.com

Scroll